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曝光|国轩高科“1千公里续航”半固态电池将上车，谁会率先搭载？

评论 (20)|发表评论

引用 xiaoxiao 2022-5-31 17:44
这是高合的160kwh电池包
引用 快乐的鱼 2022-5-31 12:33
各位老铁，全篇文章写了一个“”没有得到双方证实”，看完这个可以直接给我点个赞退出，以免浪费手机电量[我想静静]
引用 admin 2022-5-31 11:34
能普及300wh/kg就很好了，基本上大部分车理论续航都能上千公里，实际续航700公里以上。这样基本就没啥里程焦虑了。
引用 admin 2022-5-31 11:15
我刚理解了 AH 安时，又出来了WH 瓦时。不说了，我再去学一下。
引用 快乐的鱼 2022-5-31 08:58
所以呢，想买新能源的还可以再等等，说不定哪天电池行技术又出现了呢
引用 admin 2022-5-31 08:56
续航，安全就这两点
引用 xiaoxiao 2022-5-31 07:41
电动车相比油车最大的不足是充电时长，而不是什么续航能力。油车一箱油也就六百公里左右。
引用 admin 2022-5-30 23:41
国轩高科这么厉害了？
引用 快乐的鱼 2022-5-30 23:41
蔚来的垃圾电控，估计给它1000公里续航最多也就跑500公里
引用 admin 2022-5-30 23:13
还以为是什么突破性技术，这容量，这续航，埃安lx几个月前不是已经上市了吗？
引用 xiaoxiao 2022-5-30 23:01
电动应该只是过渡产品，氢能源应该是发展方向，氢能现在最主要的问题是储存和运输，需要一种材料来解决这个问题，其他难点已经基本攻克了，我们有广阔的海洋来提供氢能，氢气燃烧又生成水，水又可以制氢，周而复始，源源不断。现在好多公交车已经用上氢能源了，不知道为啥没大规模推广。
引用 快乐的鱼 2022-5-30 22:58
实际上十几万的车，还是给你55或60kwh的电池总容量，只是说车重减轻了，续航稍微提升，三元还是贵，给你500wh/kg也是没用，
引用 xiaoxiao 2022-5-30 20:37
比亚迪已经买断了。 真是蔚来，早就宣布了
引用 快乐的鱼 2022-5-30 20:24
360kwh/kg，160度电就是466公斤，实际上肯定超过500公斤，提升空间还是很大，什么时候能做到600KWH/kg？
引用 admin 2022-5-30 19:31
未来那家企业能把续航提升上去，电池成本降下来，充电时间减少，那就是赢家
引用 快乐的鱼 2022-5-30 18:58
谁给电动汽车画了一圈，电动汽车行驶中要一次性带够电力，能带多少来决定续航里程，这可是一个怪圈，放着四个车轮动力不回收发电，不研究车载发电技术，只顶着大电池大储存，带着么大的电力管理容易吗？背着危险研究发展电动汽车是不是怪圈。其实造成原因的后台是没有一个可以低电压、低电流转速可以自己调整不发热的电机造成的。这三个技术点才是电动汽车的真实瓶径。
引用 admin 2022-5-30 18:29
电池包密度是多少？
引用 快乐的鱼 2022-5-30 18:15
未来是不是用核电池
引用 admin 2022-5-30 17:39
我就想知道，能用多少年？
引用 admin 2022-5-30 15:26
蔚来率先搭载了

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